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2007年07月05日

韓流売国ババア太田房江府知事と国土交通ナンミョー大臣冬柴鉄三の提供で、キムチの香り漂う大阪民国の行政の動きを伝えます。 【無駄】箕面グリーンロード開業1ヶ月　予想利用者を大幅に下回る


大阪府道路公社クオリティ。

産経関西：「箕面有料道路」開通１カ月　交通量期待はずれ、計画の６割

大阪府北部の箕面市と大阪市内方面を結ぶ有料道路「箕面グリーンロード」（７・２キロ）の１日平均の交通量が開通から１カ月を経て、計画より約１５００台少ない約３０００台にとどまっていることが４日、分かった。

事業主体の府道路公社は当初計画の５５００台から２回の見直しで４４６０台に下方修正したが実際はさらに、その６割にとどまった。総事業費約８００億円のうち５００億円の返済には通行料があてられるが、早くも“黄色信号”が点灯。見通しの甘さが批判されそうだ。

箕面グリーンロード＆箕面森町 - 大阪民国ダメポツアー

あーはいはい、作るだけ作ったら後はどうなってもＯＫなんですよ。借金の尻拭いを府民に押し付ける前に、府道路公社の人間に箕面森町の土地を買ってもらわなければね。まあ、端からこういう見苦しい言い訳をするわけですが。

一方、府道路公社では「１カ月では判断がつきかねる。今年秋にニュータウンの街開きが始まり、計画中の第２名神高速道路とつながれば、交通量も増える」としている。

まさに「開発のための開発」。必要があるから建ててるんじゃなくて、最初から開発の目的が逆立ちしちゃってるんですね。第二名神のこのエリアが完成するのは今から１０年後のこと。気の長い話やのう。

天下り談合利権がなければ今頃名神高速もタダになっていたのに、いつまで高速代払わせるつもりやねん。今日も国道１７１号は中央分離帯や右折レーンすらない危険な渋滞道路です。


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投稿者 大阪民国案内人 : 2007年07月05日 09:47｜|★気になった記事をはてなブックマークに追加しましょう。→→ はてなブックマーク

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